En las páginas de inicio puedes descargar un documento PDF con especificaciones técnicas donde encontraras el número máximo de conexiones en serie para cada batería.

Viviendas, baterías de servicio para barcos, caravanas y autocaravanas. vehículos eléctricos, motores fuera de borda barcos eléctricos, golf car, camiones, baterías portátiles, videovigilancia, seguridad, acceso al público, alumbrado publico, +++

¡Una batería de litio sin el sistema BMS no es segura!

Una batería de litio certificada con el sistema BMS es el tipo de batería más seguro del mercado.

Todas nuestras baterías están certificadas y están equipadas con el sistema de protección BMS (Battery Management System) que cumple funciones muy importantes:

Protección contra cortocircuitos

Protección contra bajo/sobre voltaje

Protección de alta corriente

Balanceo automático de celdas

Control de temperatura

Voltaje de carga maximo: 14,6 V CC/CV
Ideal: 14.2V

Protección contra sobretensiones: 14,8 V

Voltaje de flotación: 13.35V

No se pueden sustituir las baterías de plomo-ácido por baterías de litio sin modificar el sistema eléctrico o algunos accesorios.

Si la batería recibe una tensión de carga superior a 14,6V, el BMS va a desconectar la recarga. Esta desconexión repentina puede dañar los cargadores y accesorios, así como la batería.
Si usa cargadores para baterías de plomo ácido, la batería de litio puede recibir voltajes altos durante los ciclos de desulfatación y ecualización.
Además, las baterías no funcionarán bien, no puedes usar toda la capacidad.

En muchos casos, será necesario utilizar cables más grandes.

Las baterías de litio se pueden recargar mucho más rápido que las baterías de plomo, el riesgo es dañar el alternador.
Por lo tanto, es necesario utilizar un DC-DC entre la batería del motor y la batería de servicio. Un DC-DC diseñado para baterías de litio, como se explica a continuación.

- Carga a través de paneles solares y controlador de carga solar MPPT. Recomendamos el Victron SmartSolar. Con App bluetooth en español.

- Recarga a través de red 220V: recomendamos utilizar el Victron Energy BlueSmart IP22, IP65, IP67 o Victron Multiplus.


- Recarga a través de el alternador.

Cargador DC-DC o Battery-to-battery charger:
- Victron Orion tr smart
-Sterling Power.
- Redarc BCDC1225-40-50 (MPPT+DCDC)

Para que el alternador no haga demasiado esfuerzo, la regla es usar un DC-DC con una potencia de carga no superior a la mitad de la potencia del alternador.

Ejemplos:

- si tiene un alternador pequeño de 50-60A, use un DC -DC 18-25 A máximo.

- Si tiene un alternador de 120 A, use un DC-DC máximo de 50-60 A.

- Si tiene un alternador grande de 200 A, use un DC-DC máximo de 100 A.

También puedes utilizar tu cargador de red 220V de baterías AGM/gel si lo tienes, combinado con el cargador dc-dc. Al conectar su viejo cargador a la batería del motor, activará el cargador DC-DC, que recargará correctamente la batería LiFePO4.

Las baterías de litio no deben quedarse completamente carga 100% todo el tiempo, de lo contrario, es posible que no duren tanto.

Como un portátil, que siempre está cargado al 100%, al cabo de unos meses o años la batería pierde capacidad.

A diferencia de las baterías de plomo-ácido, que había que intentar mantener siempre al máximo de su carga, para no dañarlas.

Por favore cambie los siguientes parámetros de carga:


Bulk voltage carga maxima: 14,6 V.
Ideal: 14.2V

High Voltage Disconnect: 14,8V.

Absorption voltage: 14,2V

Absorption time: 51-30 minutos por 1000Wh.

Float Voltage: 13,3V.

Low voltage disconnection: 11.5V.

Low voltage reconnection: 12,8 V.

Ecualización, Desulfatación y Compensación de Temperatura: Eliminar.

Tenemos experiencia, vendemos nuestras baterías LiFePO4 desde 2015. Ofrecemos baterías de calidad que duran mucho tiempo, por lo que podemos ofrecerle una garantía de 11 años por defectos de fabricación en nuestras baterías LITIO.STORE

Después de la devolución, las baterías serán reparadas si es posible, o reemplazadas por baterías nuevas. La garantía no cubre ningún daño debido a un uso negligente del producto. Si el daño fue causado por el cliente, tendrá que pagar 50 € por hora de mano de obra para el análisis y reparación (cuando sea posible) y los componentes reemplazados.

Envío gratuito a partir de 299€, en caso contrario el precio de envío es de 28€ por toda la España peninsular.

No se envía a Canarias, Ceuta y Melilla.

Precio sin costes adicionales.

IVA incluido.

Disponemos de muchas baterías diferentes, también se dividen según el plazo de entrega. Puedes ver el plazo de entrega en las páginas de los productos o en el menú principal.

Garantía de devolución de dinero de 30 días, no hay riesgos ;-)

Puede devolver sus artículos dentro de los 30 días. El producto debe estar en excelentes condiciones sin marcas de uso.

El plazo de entrega está indicado en la página de cada producto. Generalmente de 3 a 10 días o de 10 a 20 días. Algunas baterías se entregan en 2 o 3 meses.

Aceptamos las principales tarjetas de crédito incluidas VISA y MasterCard y transferencia bancaria.

Correo electrónico para solicitar una factura comercial sin IVA de Italia, antes de la compra info@litio.tienda